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鐵路總公司副總經理王同軍調研大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程

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王同軍(前排右三)了解項目建設情況

大同訊(龐偉)4月16日,中國鐵路總公司副總經理、黨組成員王同軍,總公司工管中心主任李誌義,中國鐵路太原局集團有限公司董事長程先東一行調研四公司大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程。大西鐵路客運專線有限責任公司黨委書記、董事長、總經理周凡,集團公司總經理高治雙及四公司黨委書記邵寶泉陪同。

王同軍詳細了解了項目建設情況,強調大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程是晉北鐵路網絡的重要樞紐,是大西鐵路大原段建成通車前過渡期工程,對滿足山西北部地區旅客出行需求以及動車轉場維修保養工作具有重要意義。他肯定了建設者快速進場施工,全麵推進安全質量管理,及時破解技術和征拆難題,保證施工進度所做出的努力。同時要求建設單位和施工單位要攜手合作,優化建設方案和施工組織,緊抓控製性工程的施工進度,力爭與大張高鐵同步建成。

全長5.902千米的大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程是大張高鐵與韓原鐵路重要連接線,該聯絡線工程與大西聯絡線工程共同將大張高鐵與大西高鐵聯通,是大西高鐵原平站至大同站的過渡工程,為晉北地區群眾出行提供了便利,建成後大同至西安鐵路將縮短至6小時。

大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程百分之六十以上為橋梁結構,工期緊張,施工難度大。特別是上聯跨北同蒲鐵路特大橋48+80+48米小曲線半徑跨四股道轉體連續梁施工,對技術提出了較高要求。春節過後,四公司建設者迅速進場,搶抓進度,在近6千米的戰線上全麵開展樁基鑽孔和路基夯填施工。目前,聯絡線樁基施工已接近尾聲,橋梁墩台身施工初步成型,預計“五一”前將率先開通太原南至懷仁東動車組,年底實現大張高鐵全線通車目標。